Sin embargo, el primero no tiene por qué relacionarse necesariamente con las baterías de iones de litio convencionales, como descubrió un seminario web reciente organizado por Solarpower Europe y el organismo de la UE GET.invest.
La empresa italiana Italvolt quiere construir una instalación de fabricación de baterías para vehículos eléctricos de 4.000 millones de euros en Italia. Actualmente se está identificando el sitio para el proyecto y la capacidad inicial de la fábrica debería alcanzar los 45 GWh.
Científicos en Suecia desarrollaron un nuevo proceso de aerogel para fabricar ánodos de silicio para baterías de iones de litio, prometiendo ofrecer baterías con una capacidad mucho mayor en comparación con las que están a la venta en la actualidad. Al hacer crecer partículas de silicio de tamaño nanométrico sobre grafito, el grupo pudo demostrar un dispositivo que supera muchos de los desafíos comunes al silicio como material de ánodo. Si bien todavía existen desafíos en términos de estabilidad y retención de capacidad, el enfoque podría finalmente generar procesos de producción a gran escala y de bajo costo.
Chip Breitenkamp, de Nanograf, analiza la fabricación de baterías estadounidense, cómo garantizar una cadena de suministro resistente y equitativa y cómo crear puestos de trabajo.
sonnen ha lanzado una iniciativa de fabricante en toda la industria para impulsar el uso de baterías de iones de litio sin cobalto para sistemas de almacenamiento domésticos para aumentar la conciencia sobre materiales más sostenibles y baterías de mayor duración. Para empezar, sonnen introducirá una marca de confianza, que dejará en claro a los clientes e instaladores que sus baterías no contienen cobalto.
Empresas de una docena de estados miembros de la UE comprometerán los fondos públicos en un intento por crear nuevas químicas y métodos de producción de baterías, así como innovación en el reciclaje y la economía circular.
El profesor Ray Wills de la Universidad de Australia Occidental dice que es "poco probable" que el hidrógeno supere a las baterías como el combustible de transporte preferido del mundo.
El fabricante de vehículos eléctricos con grandes ambiciones solares finalmente ha aprovechado su experiencia en tecnología de electrónica de potencia y ha lanzado un inversor solar.
Una vez que fue el modelo de los combustibles fósiles, el gas y el petróleo, el suministro de energía de Australia está al borde de una revolución renovable. Más de dos millones, o uno de cada cinco, de los hogares australianos ahora tienen energía solar en la azotea, según la Agencia Australiana de Energía Renovable.
El Vanadio australiano está impulsando planes para desarrollar una batería de flujo redox de vanadio para el mercado residencial australiano, a través de su filial VSUN Energy.
El fabricante alemán de equipos fotovoltaicos se asociará con la Universidad de Kiel para desarrollar una producción escalable de ánodos de silicio para aumentar el rendimiento de las baterías de iones de litio.
Los científicos en los Estados Unidos afirman que se necesita más investigación para obtener una comprensión más profunda de las estrategias de estabilización cinética para aumentar el voltaje de la celda en las baterías de flujo redox y acercarlas a la viabilidad comercial.
La empresa comercial japonesa ha comenzado a vender su nuevo sistema de batería de almacenamiento de iones de litio Smart Star L para el mercado fotovoltaico residencial japonés. Ha diseñado el sistema en cooperación con el fabricante NF Corp., con sede en Yokohama.
Un nuevo estudio de la Universidad Técnica de Múnich indica que los desarrolladores asiáticos están liderando el camino en lo que respecta a los sistemas de almacenamiento de energía y superan con creces a sus rivales estadounidenses y europeos.
Clean Energy Finance Corporation promete AUS $ 20 millones para financiar parcialmente el proyecto de litio-tantalio Pilgangoora en Australia Occidental.
El segundo mercado de baterías más grande del mundo está considerando una regulación estricta sobre qué tipo de productos se pueden vender dentro de él. El bloque quiere endurecer las reglas sobre el uso de materiales peligrosos y alentaría enfoques de economía circular. El alcance de la propuesta de la comisión también afectaría el diseño de los dispositivos, con la prohibición de teléfonos, computadoras portátiles y otros dispositivos portátiles sin baterías extraíbles.
La semana pasada, la Comisión Europea anunció que planea implementar estándares de sostenibilidad para la creciente industria europea de baterías. La consultora Circular Energy Storage publicó este mes un informe sobre el ciclo de vida de las baterías de iones de litio y la economía del reciclaje y sus hallazgos plantean preguntas difíciles sobre las propuestas de la comisión.
El gigante de la comida rápida ha firmado tres nuevos acuerdos de compra de energía virtual para dos parques eólicos y un proyecto solar. Los 750 MW de nueva capacidad siguen la decisión de la empresa de desplegar 380 MW de energías renovables el año pasado.
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